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压实度超粒径咋回事

压实度超粒径咋回事

  • 压实度超密(超百)现象原因分析及处理百度文库

    理论上讲,如果工地压路机与标准室内击实试验所用击实功的施工效果相当,而所用材料又基本一致,那么两种情况下的最佳含水量和最大干密度也应相当,由于工地的压实功很难 在施工现场压实质量通常用压实度来表示,检 测压实度的方法有灌砂法、环刀法、核子法、水袋法等, 在此 主要谈一下利用灌砂法进行检测时遇到超粒径颗粒校正压实度 的一种方 浅谈测压实度现场超粒径颗粒校正最大干密度的方法百度文库

  • 浅谈压实度超百的原因及可采取的措施百度文库

    路基压实度试验作为检验路基路面的稳定性跟耐久性的重要指标,它的合格与否直接决定着高速公路的使用品质,对于提高公路路基的施工质量,压实度试验起到了关键性的数据支 2014年8月13日 — 所以超粒径含量为 P0的材料的最大干密度ρd=m0/P0m0(1 P0) / P0ρu +m0 /ρ0=1(1 P0) /ρu+ P0/ρ0(1)公式 (1)是美国 AST M4718所用的调整公式 ,利用此公式计算 压实度检测中超粒径颗粒的处理方法 道客巴巴

  • 土样为什么不能重复使用?压实系数大于1的原因?压实度超百

    2018年1月11日 — 路基的压实质量以施工压实度K(%)表示。 压实系数愈接近1,表明压实质量要求越高。 施工中会遇到现场检测的干密度大于室内击实的最大干密度,2017年1月12日 — 当所型压实机械的压实功大于击实功时,就有可能造成压实度超百现象。 有人做了如下试验:按照现行土工击实试验规程(T013193)规定,加大击3 实次数。 重 压实度超百是否合格 压实度超百的原因 豆丁网

  • 浅论公路工程检测中压实度超密问题 技术学术、新研技术

    2015年7月23日 — 压实度是根据在公路工程建设中压实填料的设计要求和使用条件来确定的,它是控制路基工程压实施工抽检、检测和质量验收的标准。本文对压实度超密的原因 本文介绍了用灌砂法测定压实度时超尺寸颗粒的百分含量校正最大干密度的一种方法,有效提高压实度检测的准确性 查看全部>> 展开浅谈测压实度现场超粒径颗粒校正最大干密度的方法 百度学术

  • 浅谈测压实度现场超粒径颗粒校正最大干密度的方法 筑龙论坛

    2010年11月2日 — 本丈介绍了用灌砂法测定压实度时超尺寸颗粒的百分含量校正最大干密度的一种方法,有效提高压实度检测的准确性。 浅谈测压实度现场超粒径颗粒校正最大干密 1988年5月1日 — 压实度又称夯实度,指的是土或其他筑路材料压实后的干密度与 标准最大干密度 之比,以百分率表示。 压实度的测定主要包括室内标准密度( 最大干密度 ) 路基压实度 是反映路基每一压实层的紧密强度, 压实度(土建工程术语)百度百科

  • 压实度(土建工程术语)百度百科

    1988年5月1日 — 压实度又称夯实度,指的是土或其他筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比,以百分率表示。路基路面压实质量是道路工程施工质量管理最重要的内在指标之一。只有对路基、路面结构层进行充分 浅谈测压实度现场超粒径颗粒校正最大干密度的方法(一)室内相关数据:压实度标准值:96%,极值:92%;代 表试样超尺寸(> 38mm)颗粒的百分含量 P0=26.8%;砾石毛体 积密度G=2.40g/cm3;室内重型击实最大干密度ρdm浅谈测压实度现场超粒径颗粒校正最大干密度的方法百度文库

  • 灌砂法检测压实度超百的原因分析百度文库

    4、采用φ150mm的灌砂筒,检测最大粒径达到40mm~60mm的填料。规范规定“如集料的最大粒径达到40mm~60mm或超过60mm时,灌砂筒和现场试洞的直径以200mm为宜”由于直径减小,代表性减小,遇到大粒径料较多时,压实度就有可能“超百”。 造成压实度浅谈压实度超百的原因及可采取的措施 摘要:近几年,随着我国高速公路的蓬勃发展,对其质量的监控措施日益完善。路基压实度试验作为检验路基路面的稳定性跟耐久性的重要指标,它的合格与否直接决定着高速公路的使用品质,对于提高公路路基的施工质量,压实度试验起到了关键性的数据 浅谈压实度超百的原因及可采取的措施百度文库

  • 压实度的检测方法与评定标准是什么? 知乎

    2023年8月17日 — 三、压实质量的评定 土基、路基、沥青路面工程施工质量检验项目中,压实度均为主控项目,必须达到100%合格;检验结果达不到要求值时,应采取措施加强碾压。 中交路桥科技有限公司成立于2009年,是专业从事工程检测监测、城市安全监测预警与评价、数字智能化研发为一体的复合型高新技术 2015年3月9日 — 008No1163决策管理PolicyManagement摘要:本文针对线路工程测绘工作的特点,根据软件工程学的原理对“线路工程测绘内外业一体化系统”进行了简要的可行性分析和需求分析,并叙述对该系统进行设计时应注意的几个问题。关键词:线路工程测绘 软件开发 总体结构模型一、系统可行性分析(一)对已 [精品]浅谈测压实度现场超粒径颗粒校正最大干密度的方法

  • 砂砾土压实度检测的方法及应用百度文库

    砂砾土压实度检测的方法及应用针对砂砾土路堤施工中经常遇到的路基压实度检测结果出现压实度超100%的"超百"现象,从填筑材料材质的不均匀 性方面进行原因分析,针对填料超粒经颗粒含量的差异,提出通过不同超粒经颗粒含量的标准击实,得出不同超 经分析,这是由于取土场风化岩风化程度不同,使得开挖填料粒径变化和超尺寸颗粒含量变多,再加之路基点上分布不均,当检测到超尺寸颗粒含量多的位置时,现场土干密度大,出现了压实度超高;当检测到超尺寸颗粒含量少的位置而用较高干密度标准时,现场巨粒土填筑路基压实度的试验研究百度文库

  • 压实度超密(超百)现象原因分析及处理百度文库

    压实度超密(超百)现象原因分析及处理43对于某一含水量的填筑材料,若出现超密情况,可以通过理论公式求得理论最大干密度来检测数据正确性。 44工程施工压实填料的控制标准,应采用与所有的压实设备击实相同的室内击实试验来确定。2019年5月16日 — 等径球在堆积时,球体和球体之间会有大量的空隙,若没有合适的小粒径球来填补这些空隙,堆积密度就会很低。 所以合适的粒度分布能提高材料的压实密度,而不合理的粒度分布则造成压实密度显著降低。提高锂电池正极极片的压实密度前沿技术电池中国网

  • 灌砂法检测压实度超百的原因分析 豆丁网

    2011年6月27日 — 4、采用φ150mm的灌砂筒,检测最大粒径达到40mm~60mm的填料。规范规定“如集料的最大粒径达到40mm~60mm或超过60mm时,灌砂筒和现场试洞的直径以200mm为宜”由于直径减小,代表性减小,遇到大粒径料较多时,压实度就有可能“超百”。5、 压实度超百的原因 摘要 关键词压实度;超百;措施 1 压实度作为公路工程质量的主要控制指标.直接影响着公路工程结构的强度、稳定性和耐久性等,从而影响公路工程的使用品质和使用性能。压实度超百的原因百度文库

  • 超填宽度对路基大厚度压实质量影响研究 汉斯出版社

    2024年9月1日 — 以某高速公路粗粒土路基填筑试验路为依托,研究探索超填宽度对路基大厚度压实质量的影响。在不同超填宽度下,路基各层压实度随距路基边缘距离增加,且不同深度处的土体压实度差异逐渐减小。随着超填宽度的增加,距路基边缘相同距离测点各层的压实度 2014年6月2日 — 浅谈测压实度现场超粒径颗粒校正最大干密度的方法线路工程测绘内外业一体化系统的结构设计五家渠勘测设计研究有限责任公司周萍摘要:本文针对线路工程测绘工作的特点,根据软件工程学的原理对"线路工程测绘内外业一体化系统"进行了简要的可行性分析和需求分析,并叙述对该系统进行设计时应 浅谈测压实度现场超粒径颗粒校正最大干密度的方法 豆丁网

  • 级配对煤矸石路基填料压实与强度特性的影响试验研

    2023年10月31日 — 所开展的室内试验所允许的最大粒径不超过 60mm,考虑到本文的试样为人工配制级配制样,故 结合已有的成果采用剔除法将煤矸石颗粒材料中粒 径大于60mm的超粒径颗粒剔除(朱晟等,2019)。煤矸石颗粒呈黑色、黑灰色,为未发生自燃的煤矸 石。2012年8月1日 — 631 当利用压实填土作为建筑工程的地基持力层时,在平整场地前,应根据结构类型、填料性能和现场条件等,对拟压实的填土提出质量要求。未经检验查明以及不符合质量要求的压实填土,均不得作为建筑工程的地基持力层。63 填土地基 建筑地基基础设计规范GB 500072011 规范大全

  • 含超大粒径块石土石混填路基压实度影响因素研究

    2017年1月12日 — 为了保证含超大粒径块石土石混填路基的稳定性,对超大粒径块石间的土石混填料压实影响因素进行了研究。 通过设计超大粒径块石的布放施工工艺、自制试验箱进行室内试验,并与ABAQUS有限元分析结果进行对比研究,对超大粒径块石布放的参数 2014年8月13日 — 009年 第1期总第179期黑龙江交通科技HEILONGJIANGJIAOTONGKEJINo1009SumNo179压实度检测中超粒径颗粒的处理方法张运会石黄高速公路管理处摘 要:对路基、路面压实度检测中存在超粒径颗粒的问题进行了分析并提出了解决问题的参考方法。关键词:压实度;超粒径;检测;方法中图分类号:U41611 文 压实度检测中超粒径颗粒的处理方法 道客巴巴

  • 灌砂法测压实度步骤及计算方法合集百度文库

    灌砂法测压实度计算方法 本试验适用于现场测定细粒土、砂类土、和砾类土的密度。试样最大粒径一般不得超过 15mm。测定密度层的厚度为 150mm—200mm。 (标准方法,但不适用于填石路堤等有大孔洞 或大孔隙材料的压实度检测)基本原理是利用粒径 030~060mm 或 025~050mm 清洁干净 的均匀砂,从 2017年5月13日 — 浅谈压实度超百的原因及可采取的措施 郑娟 厦门捷航工程检测技术有限公司,福建厦门摘要:压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一,表征现场压实后的密度状况,压实度越高,密度越大,材料整体性能越好。目前规范规定的压实度检测方法分为很多种,挖坑灌砂法是目前检测压实度最 浅谈压实度超百的原因及可采取的措施 道客巴巴

  • 路基压实度超百现象讨论百度文库

    但由于一些原因,压实度普遍出现超百,至使人为地误判为过压而减少压实遍数, 给质量留下了隐患,为真正地反映该种填料的压实程度, 确保路基施工的内在质量,本文就路基施工过程中,压实度超百现象产生的原因,以及如何保证路基压实整体的品质进行了探讨。路基路面压实度检测培训课件②本试验方法适用于通过0074mm标准筛的干颗 粒质量百分数不大于15%的无粘性自由排水粗粒 土和巨粒土。 ③对于最大颗粒大于60mm的巨粒土,因受试筒 容许最大粒径的限制,宜按相似级配法的规定处 理粗粒土 巨粒土路基路面 路基路面压实度检测培训课件百度文库

  • 颗粒形状和压实度对炉渣颗粒土力学特性的影响

    2021年11月30日 — 来重建砂粒的三维真实表面,建立了一种新的砂粒三 维球度、圆度和分形维数的测量框架。Zhao 等[11]提 出了一种基于多超椭球的非球面凸粒子三维 DEM建 模方法,该方法对颗粒介质的动态和准静态建模具有 良好的鲁棒性和有效性。Nie等[12]提出了一种 2020年1月11日 — 含超大粒径块石土石混填路基压实度影响因素研究含超大粒径块石土石混填路基压实度影响因素研究含超大粒径块石土石混填路基压实度影响因素研究宋杨1,2,张海峰2,3,孙文君1,王雷1,冯雷2(1河北水利电力学院,河北沧州;2河北工业大学,天津;3华北高速公路股份有限公司,北京 含超大粒径块石土石混填路基压实度影响因素研究 豆丁网

  • 压实度超密(超百)现象原因分析及处理百度文库

    41施工过程中机械上料时偶尔会带进去超出填料粒径的部分超粒径颗粒,这时候这会影响压实度的计算,以灌砂法为例,当挖出来的填筑材料里有石头时,由于局部相同体积下石头的密度远大于土的密度,所以引起超密(超百),计算过程中必要时要予以修正。压实度的 现场密度试验 压实度评 不同表述 检测方法 定方法 路基、路面压实度评定 一、路基、路面压实度以13km长的路段为检验评定单元,按规定的频率进行抽检。 二、检验评定段的压实度代表值K,按下式计算 任务一 压实度概述及评定方法 目录 CONTENTS压实度概述及评定方法百度文库

  • 浅析灌砂法检测路基压实度的要点及减少误差的注意事项

    2021年12月30日 — 四川建筑 第40卷5期 00.10浅析灌砂法检测路基压实度的要点及减少误差的注意事项肖 燕四川济通工程试验检测有限公司四川成都 【摘 要】 压实度是路基施工质量的关键性指标之一挖坑灌砂法运用了“置换试洞体积”检测压实度的原理。浅谈压实度超百的原因及可采取的措施浅谈压实度超百的原因及可采取的措施发表时间:T09:47:45053Z 来源:《电力设备 24 妥善处置由于材料原因引起的压实度波动 1)相对常见的在试坑中挖出了超粒径料或诸如石头与填料密度相差悬殊的 浅谈压实度超百的原因及可采取的措施百度文库

  • 压实度检测中超粒径颗粒的处理方法 道客巴巴

    2013年7月19日 — 2009年第1期(总第179期)黑龙江交通科技HEILONGJIANGJIAOTONGKEJNo.1,2009(SumNo.179)压实度检测中超粒径颗粒的处理方法张运会(石黄高速公路管理处)摘要:对路基、路面压实度检测中存在超粒径颗粒的问题进行了分析,并提出了解决问题的参考方法。关键词:压实度;超粒径;检测;方 浅谈土石混填地基压实度检测方法5、压实度现场检测方法51按照标准JTG E402007用灌砂法测定出碾压好的回填层某点的密度;52称量出该点试坑内全部试料的质量,用筛子将大于40mm以上的试料筛出,称其质量,计算出大于40mm的试料占试坑内全部试料的浅谈土石混填地基压实度检测方法百度文库

  • 粗粒土最大干密度的室内试验与理论计算 豆丁网

    2010年7月2日 — 在实际施工工程中,宕渣的最大粒径超过了目前可测定最大干密度粒径范围,因此使用压实度评价路基的压实质量变得较困难。为了解决超粒径宕渣最大干密度确定的问题,许多学者进行了研究[38]。本文对现有最大干密度室内试验法和公式推算法进行了总结。一、灌砂法大体原理灌砂法(标准方式,但不适用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的压实度检测)大体原理是利用粒径 ~或~清洁干净的均匀砂,从必然高度自由下落到试洞内,按其单位重不变的原理来测量试洞的容积(即用标准砂来置换试洞中的 路基压实度灌砂法检测原理百度文库

  • 公路工程水稳基层压实度不符合要求的原因分析百度文库

    21 最大干密度对压实度的影响 压实度不管是比规定值低还是超过 100%,都和击实试验的最大干密度的取值有关,由于 压实度值是现场实测干密度与最大干密度的比值再乘以 100%所得出的,所以现场实测压实度 与最大干密度的取值有很大关系,取样进行击实试验的材料配比要与设计混合料的配合比相 2024年5月11日 — 建筑工程与设计第3卷第3期2024年 106 建筑工程土壤压实度检测方法及其原理研究 张思栋 濉溪县天地建设工程质量检测试验室安徽淮北 【摘 要】:本文通过深入研究和分析现有的土壤压实度检测技术,探讨了它们的工作原理、操作要求以及在实际工 建筑工程土壤压实度检测方法及其原理研究

  • 含石量与最大干密度关系的试验研究百度文库

    摘要:分析新疆地区土石混填路基压实度检测方法,提出采用绘制不同含石量对应最大干密度回归曲线方法评价土石混填路基压实度,避免因填料粒径不均匀出现超密现象,对同类型工程有借鉴作用。 关键词:含石量最大干密度压实度阿喀高速公路压实度的控制措施图1取样符合要求:曲线为抛物线,出现最高点。可以得到峰值。最佳含水量152%,最大干密度为1820。 排列和互相靠近,使小颗粒进入大的颗粒中,多种路基结构层材料通常主要是由各种不同粒径 压实度的控制措施百度文库

  • 干密度、压实度百度文库

    影响路基压实度的主要因素包括:填料(填料的粒径)、含水量、每层压实厚度、压实机具、碾压遍数等。 压实度检测方法 通过试验比较,压实后采用常规的检测方法——灌砂法,饱水时用环刀法是可行的,但如何获得砂的最大干密度ρdmax,即检测标准是关键。灌砂法检测路基压实度的要点及减少误差措施分析灌砂法检测路基压实度 在选择灌砂筒时,需要参考填料的最大粒径,主要包括以下几点:,在使用小型灌砂筒时,需要确保满足测定层厚度小于 150mm,而且试样粒径不超过132mm的条件,目前使用 灌砂法检测路基压实度的要点及减少误差措施分析百度文库

  • 灌砂法测定压实度试验方法的9个步骤 知乎

    2019年7月10日 — 压实度检测表(灌砂法) 方法与步骤 1、在灌砂筒筒口高度上,向灌砂筒内装砂至距筒顶的距离15mm左右为止。称取装入筒内砂的质量m1,准确至1g。以后每次标定及试验都应该维持装砂高度与质量不变。1988年5月1日 — 压实度又称夯实度,指的是土或其他筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比,以百分率表示。路基路面压实质量是道路工程施工质量管理最重要的内在指标之一。只有对路基、路面结构层进行充分 压实度(土建工程术语)百度百科

  • 浅谈测压实度现场超粒径颗粒校正最大干密度的方法百度文库

    浅谈测压实度现场超粒径颗粒校正最大干密度的方法(一)室内相关数据:压实度标准值:96%,极值:92%;代 表试样超尺寸(> 38mm)颗粒的百分含量 P0=26.8%;砾石毛体 积密度G=2.40g/cm3;室内重型击实最大干密度ρdm4、采用φ150mm的灌砂筒,检测最大粒径达到40mm~60mm的填料。规范规定“如集料的最大粒径达到40mm~60mm或超过60mm时,灌砂筒和现场试洞的直径以200mm为宜”由于直径减小,代表性减小,遇到大粒径料较多时,压实度就有可能“超百”。 造成压实度灌砂法检测压实度超百的原因分析百度文库

  • 浅谈压实度超百的原因及可采取的措施百度文库

    浅谈压实度超百的原因及可采取的措施 摘要:近几年,随着我国高速公路的蓬勃发展,对其质量的监控措施日益完善。路基压实度试验作为检验路基路面的稳定性跟耐久性的重要指标,它的合格与否直接决定着高速公路的使用品质,对于提高公路路基的施工质量,压实度试验起到了关键性的数据 2023年8月17日 — 三、压实质量的评定 土基、路基、沥青路面工程施工质量检验项目中,压实度均为主控项目,必须达到100%合格;检验结果达不到要求值时,应采取措施加强碾压。 中交路桥科技有限公司成立于2009年,是专业从事工程检测监测、城市安全监测预警与评价、数字智能化研发为一体的复合型高新技术 压实度的检测方法与评定标准是什么? 知乎

  • [精品]浅谈测压实度现场超粒径颗粒校正最大干密度的方法

    2015年3月9日 — 008No1163决策管理PolicyManagement摘要:本文针对线路工程测绘工作的特点,根据软件工程学的原理对“线路工程测绘内外业一体化系统”进行了简要的可行性分析和需求分析,并叙述对该系统进行设计时应注意的几个问题。关键词:线路工程测绘 软件开发 总体结构模型一、系统可行性分析(一)对已 砂砾土压实度检测的方法及应用针对砂砾土路堤施工中经常遇到的路基压实度检测结果出现压实度超100%的"超百"现象,从填筑材料材质的不均匀 性方面进行原因分析,针对填料超粒经颗粒含量的差异,提出通过不同超粒经颗粒含量的标准击实,得出不同超 砂砾土压实度检测的方法及应用百度文库

  • 巨粒土填筑路基压实度的试验研究百度文库

    经分析,这是由于取土场风化岩风化程度不同,使得开挖填料粒径变化和超尺寸颗粒含量变多,再加之路基点上分布不均,当检测到超尺寸颗粒含量多的位置时,现场土干密度大,出现了压实度超高;当检测到超尺寸颗粒含量少的位置而用较高干密度标准时,现场压实度超密(超百)现象原因分析及处理43对于某一含水量的填筑材料,若出现超密情况,可以通过理论公式求得理论最大干密度来检测数据正确性。 44工程施工压实填料的控制标准,应采用与所有的压实设备击实相同的室内击实试验来确定。压实度超密(超百)现象原因分析及处理百度文库

  • 提高锂电池正极极片的压实密度前沿技术电池中国网

    2019年5月16日 — 等径球在堆积时,球体和球体之间会有大量的空隙,若没有合适的小粒径球来填补这些空隙,堆积密度就会很低。 所以合适的粒度分布能提高材料的压实密度,而不合理的粒度分布则造成压实密度显著降低。

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